{"id":44451,"date":"2022-11-25T19:06:03","date_gmt":"2022-11-25T18:06:03","guid":{"rendered":"https:\/\/meinradladen.com\/?post_type=product&p=44451"},"modified":"2024-05-17T11:16:55","modified_gmt":"2024-05-17T09:16:55","slug":"radon-deft-10-0-750","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/cioelectro.com\/en\/produkt\/radon-deft-10-0-750\/","title":{"rendered":"Radon Deft 10.0 750"},"content":{"rendered":"
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Radon<\/strong>\u00a0Deft 10.0 750<\/h2>\n

DEFT 10.0 750 hei\u00dft mehr geht nicht! Hier stellen wir das Maximum an Trailkompetenz und Fahrspa\u00df auf die grobstolligen, gro\u00dfen R\u00e4der und packen zur superben Basis aus Rahmen und Antrieb auch noch das Optimum an Ausstattung, damit Du Deine Grenzen ausloten und Deine Fahrtechnik-Skills verschieben kannst.<\/p>\n

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Die Highlights des DEFT 10.0 750<\/h3>\n

Die Grundzutaten f\u00fcr epische Trailrides sind alle am Start beim DEFT Carbonrahmen: massives Fahrwerk mit 170mm Federweg vorne wie hinten, 29″ Laufr\u00e4der f\u00fcr bestes \u00dcberrollverhalten, ins Unterrohr integrierte Powertube-Batterie, voll integrierte Zugf\u00fchrung durch die obere Abdeckkappe des Acros Steuersatzes, ins Ausfallenende integrierter Speedsensor, externer Ladeport mit Schutzklappe auf dem Sitzrohr und viele weitere technische Highlights sowie feine Detaill\u00f6sungen.<\/p>\n

Ausstattung abweichend, Bild zeigt Vorserienmodell – Serie kommt mit Bosch System Controller \/ Mini Remote!<\/strong><\/p>\n

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Der DEFT Rahmen<\/h3>\n

Der DEFT Rahmen ist eine absolute Augenweide und ist technisch mit neuesten Finessen ausgestattet. Mit 170mm Federweg an Front und Heck bieten wir nicht nur ein reinrassiges E-Enduro, sondern auch enorme Reserven im Trail und sorgen somit f\u00fcr eine Menge Fahrspa\u00df. F\u00fcr den cleanen Look sorgen die komplett durch den Steuersatz verlegten Z\u00fcge und Leitungen. Ebenfalls verf\u00fcgt dieser \u00fcber eine Block-Lock Funktion, wodurch Folgesch\u00e4den im Falle eines Sturzes verhindert werden.<\/p>\n

Der fl\u00fcgel\u00e4hnliche \u00dcberwurf, welcher Ober und Unterrohr verbindet, macht nicht nur optisch was her, sondern bietet auch in technischer Hinsicht ein absolutes Highlight. Sowohl der Carbon-Hauptrahmen als auch die Trunnion-D\u00e4mpferaufnahme bewirken eine Menge Steifigkeit und Stabilit\u00e4t. Wie auch beim RENDER bietet die untere D\u00e4mpferaufnahme gleichzeitig einen Teil der Wippe, welche dem Rahmen eine einzigartige Kinematik und besonders hohe Stabilit\u00e4t des Hinterbaus verleiht. Der 750Wh gro\u00dfe Akku wird durch eine Patrone in das Unterrohr integriert, die f\u00fcr ger\u00e4uscharmes Fahren und einen wackelfreien Sitz sorgt. Durch eine gummierte Abdeckung, welche das Unterrohr abschlie\u00dft, l\u00e4sst sich der Akku problemlos und schnell entnehmen. Mittels der am Sitzrohr befindlichen Ladebuchse l\u00e4sst sich der Akku ohne Entnahme laden. Das Schaltwerk wird am neuen, hersteller\u00fcbergreifend genormten UDH hanger montiert, der Speedsensor ist elegant in der Bremsscheibe und Kettenstrebe integriert, sodass der klassische Speichenmagnet der Vergangenheit angeh\u00f6rt.<\/p>\n

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The all new RADON DEFT – All day long<\/h3>\n